Análise de sentimentos de conteúdo gerado por usuários na avaliação de serviços metroviários: estudo longitudinal comparativo entre as Estações Sé (São Paulo) e Central do Brasil (Rio de Janeiro)

Hadassa Abreu Lima Souza; Maiara Ferreira Pinto; Rodrigo Ribeiro de Oliveira; Sivanilza Teixeira Machado; Mario Gabriel Crespi; Marcelo Tittonel; Jose Carlos Jacintho

doi:10.47456/bjpe.v11i4.51173

Autores

Hadassa Abreu Lima Souza Instituto Federal de São Paulo campus São Paulo - Departamento de Mecânica Autor https://orcid.org/0009-0009-7935-1041
Maiara Ferreira Pinto Instituto Federal de São Paulo campus São Paulo - Departamento de Mecânica Autor https://orcid.org/0009-0002-9067-4342
Rodrigo Ribeiro de Oliveira Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de São Paulo Autor
Sivanilza Teixeira Machado Instituto Federal de São Paulo campus Suzano Autor
Mario Gabriel Crespi Universidad Nacional de La Plata Autor https://orcid.org/0009-0008-0146-5842
Marcelo Tittonel Universidad Nacional de La Plata Autor https://orcid.org/0009-0003-3969-2905
Jose Carlos Jacintho Instituto Federal de São Paulo campus São Paulo - Departamento de Mecânica Autor

DOI:

https://doi.org/10.47456/bjpe.v11i4.51173

Palavras-chave:

Sistema de transporte metroviário, Análise de Sentimentos, Conteúdo Gerado pelo Usuário (CGU), DeepSeek-V3.1, Mobilidade Urbana

Resumo

O transporte metroviário é como um organismo vivo essencial para a inclusão social e mobilidade urbana em grandes metrópoles. Este artigo analisa as percepções dos usuários sobre os serviços metroviários nas estações mais movimentadas de São Paulo (Sé) e Rio de Janeiro (Central do Brasil), com o objetivo de identificar suas necessidades para a construção de infraestruturas de mobilidade mais sustentáveis, alinhadas com os ODS 9.1 e 11.2 da ONU. A metodologia baseou-se numa análise de sentimentos longitudinal, utilizando Conteúdo Gerado por Usuários (CGU) do Google Maps, no período de setembro de 2017 a setembro de 2025 (totalizando 3.816 comentários), processado pela Inteligência Artificial DeepSeek-V3.1. Os resultados revelam críticas predominantes relacionadas com a superlotação, limpeza e segurança, sendo a Sé mais sensível a crises urbanas (como a Cracolândia) e a Central do Brasil a problemas crônicos de manutenção e a tarifa mais alta também impactou negativamente a percepção de custo-benefício. Conclui-se que investimentos em expansão, segurança e limpeza são essenciais para melhorar a experiência dos passageiros do sistemas de ambas as cidades.

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Biografia do Autor

Hadassa Abreu Lima Souza, Instituto Federal de São Paulo campus São Paulo - Departamento de Mecânica

Possui graduação em Tecnólogo em Logística pela Faculdade de Tecnologia do Estado de São Paulo - Mogi das Cruzes (2023). Tem experiência na área de Auditoria, com ênfase em Contabilidade. Cursando Bacharelado em Engenharia de Produção no IFSP. Participou de projeto de Iniciação Científica pelo PIBIFSP (Programa Institucional de Bolsas de Iniciação Científica e Tecnológica do Instituto Federal de Educação Ciência e Tecnologia de São Paulo) e atualmente exerce o cargo de Bolsista de Iniciação Científica pela FAPESP (Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo).
Maiara Ferreira Pinto, Instituto Federal de São Paulo campus São Paulo - Departamento de Mecânica

Cursando Bacharelado em Engenharia de Produção no IFSP. Participou de projeto de Iniciação Científica pelo PIBIFSP (Programa Institucional de Bolsas de Iniciação Científica e Tecnológica do Instituto Federal de Educação Ciência e Tecnologia de São Paulo).
Rodrigo Ribeiro de Oliveira, Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de São Paulo

É professor de Administração no Instituto Federal de São Paulo (IFSP). Possui título de doutor em Engenharia de Produção (2012) pela Universidade Metodista de Piracicaba (UNIMEP), mestre em Administração (2008) pela Universidade Metodista de São Paulo (UMESP), bacharel em Administração (2005) pelo Centro Universitário Adventista de São Paulo (UNASP), Pós-Doutor (2016) pela Universidade Metodista de São Paulo (UMESP) e realizando o Estágio Pós-Doutoral pela Universidade de São Paulo (USP). Membro do Comitê de Pesquisa, Inovação e Pós-Graduação do IFSP campus São Paulo (COMPESQ-SPO). Pesquisador do Grupo de Pesquisa em Humanidades e Sociedade Contemporânea do Instituto Federal de Mato Grosso e do Grupo de Estudos e Pesquisas em Turismo. Parecerista de periódicos e eventos científicos nacionais e internacionais. Orientador de Projetos de Iniciação Científica. Temas de interesse: cicloturismo; cicloviagens; economia do compartilhamento; hostels; mulheres que viajam sozinhas ou acompanhadas por outras mulheres; operações em serviços.
Sivanilza Teixeira Machado, Instituto Federal de São Paulo campus Suzano

Possui graduação em Logística com ênfase em Transportes pela Faculdade de Tecnologia de São Paulo FATEC (2010) e graduação em Administração em Comércio Exterior - Faculdades Integradas Tibiriçá (2007). Cursou especialização em Marketing em Agronegócio pela Universidade Federal do Paraná - UFPR (2012), mestrado em Engenharia Agrícola pela Universidade Federal da Grande Dourados - UFGD (2013) e doutorado em Engenharia de Produção pela Universidade Paulista (2016). Especialização em Estatística e Data Science (2021). Experiência profissional como Analista de Comércio Exterior e Logística Internacional. Atualmente é professora do Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de São Paulo - Campus Suzano. Participa como membro do Grupo de Pesquisa em Redes de Suprimentos (RESUP) e do Núcleo Avançado de Produção, Operações, Logística e Estratégia (NAPOLE). Realiza pesquisas e desenvolve trabalhos sobre Mobilidade Urbana ativa e sustentável e voltados à aplicação da logística nas cadeias de suprimentos e sistemas de transportes.
Mario Gabriel Crespi, Universidad Nacional de La Plata

Profesor Titular ordinario Dedicación Exclusiva Facultad de Ingeniería - Universidad Nacional de La Plata (UNLP).
Marcelo Tittonel, Universidad Nacional de La Plata

Profesor adjunto Facultad de Ingeniería - Universidad Nacional de La Plata (UNLP).
Jose Carlos Jacintho, Instituto Federal de São Paulo campus São Paulo - Departamento de Mecânica

Graduação em ENGENHARIA MECÂNICA pelo Centro Universitário da FEI (1982); Graduado em FORMAÇÃO DE PROFESSORES PARA SEGUNDO GRAU - ESQUEMA pelo CENTRO FEDERAL DE TECNOLOGIA DO PARANÁ (1997); Pós-Graduado LATO SENSU em: ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS - FAAP (1996), MASTER EM TECNOLOGIA EDUCACIONAL - FAAP (2003), GESTÃO PÚBLICA - UCDB (2013); Pós-Graduado STRICTU SENSU: MESTRADO em ENGENHARIA (ENGENHARIA DE PRODUÇÃO) Engenharia pela ESCOLA POLITÉCNICA DA UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO (2000), DOUTORADO em ENGENHARIA (ENGENHARIA MECÂNICA - ÁREA DE CONCENTRAÇÃO: MATERIAIS E PROCESSOS DE FABRICAÇÃO) Sustentabilidade e Inovação, pela FACULDADE DE ENGENHARIA MECÂNICA (FEM) DA UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS (UNICAMP - 2010). PÓS-DOUTORADO (PÓS-DOC) em Engenharia de Produção - área de Pesquisa "Inovação em Serviços", no departamento de Pós-Graduação em Engenharia de Produção da Universidade Paulista - UNIP (2018).

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